HOME TIPS & TRICK CVT Motor Matik Kasar dan Berisik? Ini Penyebab dan Cara Mengatasinya Ditta Aditya Pratama - Selasa, 7 Agustus 2018 | 14:22 WIB Isal/GridOto.com Ilustrasi Blok CVT All New Vario 150 GridOto.com - Kalau kamu pakai motor matik setiap hari, jangan cuma asal pakai saja.
Munculnya suara kasar di bagian roda motor merupakan ciri ciri laher motor rusak. Suara tersebut seharusnya tidak ada ketika sparepart bearing berada pada kondisi yang normal. Biasanya, suara kasar tersebut akan datang jika motor dikendarai di jalanan rusak, berlubang, atau bergelombang.
Pas selesai Pasang Laher Bak CVT ya masih bunyi juga. Di bukalah bak CVT sama montir. Pas di lihat2 area CVT dan bak CVT. Ketemu lah komponen yg hilang sama sih montir di area yg di lingkarin merah pada gambar. Setelah di pasangin karet pengganti ya. Gag bunyi lagi deh Itu juga karet y hilang di bengkel yang lain pas waktu ganti Roller. Di
Ketika transmisi CVT mengalami kerusakan, gejala yang ditimbulkan bisa berbeda-beda. Umumnya, ciri-ciri adanya kerusakan pada komponen ini bisa dirasakan saat dikendarai. Misalnya, terasa getaran tak wajar saat berakselerasi, muncul bunyi-bunyi aneh dari sektor transmisi dan lain sebagainya.
3. Kampas Kopling Jika saat digunakan berkendara, Anda mendengar suara decitan dari bagian transmisi. Bisa jadi hal tersebut disebabkan oleh kampas kopling motor yang cenderung mulai aus. Anda bisa mengatasinya dengan mengganti kampas kopling bekas dengan yang baru agar masalah tersebut tidak berkelanjutan.
Mur 19 puli belakang yang hanya seharga 5 ribu perak ini berefek pada:1. getaran vario 125 dan 150, PCX, di awal angkatan2. getaran beat, vario, scoopy, 110
. 438 408 241 416 449 346 394 363
penyebab laher bak cvt cepat rusak
